作為東莞國際車展不可或缺的汽車品牌，上汽大眾如約參加了第17屆東莞國際車展，并攜全系車型亮相。眾所周知，上次大眾在2017上半年帶來了途昂等關(guān)注度極高的車型，給上汽大眾在市場影響方面帶來了強(qiáng)勢的競爭優(yōu)勢。

        上汽大眾2017上半年國內(nèi)銷量81.81萬輛。毫無疑問，朗逸依舊是上汽大眾的當(dāng)家花旦，該車229832輛的銷量已經(jīng)超過不少合資品牌全部產(chǎn)品的半年銷量，并且桑塔納也貢獻(xiàn)了129764輛的銷量，雖然這兩款車銷量依舊可觀，但相比去年同期已出現(xiàn)不同程度的下滑。不過在SUV方面，途觀（單指途觀絲綢之路版）、途觀L和途昂三款不同級(jí)別SUV車型團(tuán)結(jié)協(xié)作遠(yuǎn)比去年同期途觀的孤軍奮戰(zhàn)更有動(dòng)力。
       
        作為近幾年國內(nèi)最暢銷的轎車，朗逸這款上汽大眾針對(duì)中國市場研發(fā)的車型可以說取得了非常大的成功。不過隨著競爭對(duì)手產(chǎn)品力的逐步增強(qiáng)、終端優(yōu)惠力度越來越大等原因，朗逸不再是孤獨(dú)求敗，無論是7.68%的負(fù)增長還是別克英朗等車型的步步緊逼，想擺脫這個(gè)境地，上汽大眾必須要推出一些能打動(dòng)消費(fèi)者的政策。