手工打造的超級跑車、雍榮華貴的商務座駕、勁爆十足的越野之王……
為了給世界頂級豪華車品牌量身打造尊貴的展示舞臺，第11
屆東莞車展將首設“超級豪車館”，為東莞觀眾傾力打造超豪華車盛宴。
一、東莞超豪華車市場環境
一個城市的消費能力跟它的經濟發展是分不開的。據統計，2010
年東莞市GDP
達4246.25
億元，人均GDP預計達66344元人民幣，成為華南區經濟重鎮。而東莞作為全國富豪隱身地的這一事實更是被外界公認。2010年
胡潤富豪榜上，100
億以上的富豪東莞占據三席，10
億元及以上東莞有24
人。開私人飛機、駕私人游艇去吃飯旅游等在東莞已非屬罕見。駕賓利、
邁巴赫、蘭博基尼、法拉利、保時捷等名車
的富豪、企業大腕和富二代更是不在話下，從而使得東莞成為各類名車豪車的消費福地。
據統計數據，保時捷去年5
月-12
月份的銷量有近300
臺，月均銷量接近40
臺，在東莞上演了銷售傳奇。
二、專業汽車展會成為超豪華車“吸金池”
2010
年蘭博基尼在中國銷售206
輛，比上一年增長150%
，這個數字令人吃驚。對于超級跑車品牌法拉利來說，2010年法拉利在中國銷售500輛，比上一年增長了50%。
是該品牌自2004
年進入中國市場以來取得的最好成績。值得關注的是，現在無論是勞斯萊斯、賓利，還是法拉利、蘭博基尼，以及邁巴赫等，在中國各大專業車展中已經不單純只是露個臉的驚艷，而是構成了一個可觀的現實需求的市場。有公開的信息披露，這些超級豪華車已經將專業
汽車展會作為“吸金池”，個個賺得缽滿盆滿。
超豪華車在東莞車展也曾創造展銷奇跡。第十屆東莞車展，中歐房車現場售出3臺；第九屆東莞車展，上百萬豪車共銷售23臺，吸金4100多萬。其中保時捷卡宴9臺，悍馬H2003臺，悍馬H2 3臺，GMC 4臺、法拉利4臺。超豪華車在東莞車展上的驚人銷量得到了媒體的廣泛關注，使得東莞“富豪之地”的威名遠播，東莞車展也得到了更多超級豪車品牌的認可和青睞。
三、“超級豪車館”定位明確
本屆車展組委會傾力打造的“超級豪車館”定位非常明確，就是希望將勞斯萊斯、蘭博基尼、法拉利、瑪莎拉蒂、保時捷等世界頂級豪車獨立匯聚一館，屆時，第11
屆東莞車展組委會將實行全場靜音，不僅為這些超級豪車品牌提供特殊和舒適的參展環境，更為消費者賞車買車提供貴賓式服務。從觀眾組織上，第11
屆東莞車展將通過與各大銀行、地產以及保險公司等知名金融機構的密切合作，為本次展會邀請VIP
客戶，已保證本屆車展“超級豪車館”的觀眾質量和優質環境。目前，
蘭博基尼、保時捷都已確定參展，勞斯萊斯、法拉利、瑪莎拉蒂也在進一步確定參展事項。今年上海車展亞洲首演的法拉利多功能跑車FF和蘭博基尼全新旗艦LP700-4都將在東莞車展亮相。
